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Zitat von Oberschaffner

Grundsätzlich darf man festhalten, dass Saarbrücken mit dem Einsatz von Gelenkbussen im Vergleich zu anderen ähnlich aufgestellten Städten mehr als zurückhaltend ist. Koblenz, Mainz, Freiburg, Aachen... Eine Analyse, die ich vor einiger Zeit gemacht habe, hat ergeben, dass solche Städte oft mehr GL als SL haben, in Saarbrücken umgekehrt, dort liegt der Anteil bei geschätzt 30 % (z.Zt. 45 von mindestens 138, wobei die aktuellen H2-Busse noch nicht mitgerechnet sind). Also ist hier dringend Nachholbedarf. Allein auf den Linien 101 - 105, 107, 111, 112, 120, 124 und 128 und teilweise auch 106 und 120 macht ein durchgehender GL-Einsatz absolut Sinn. Mit dem D-Ticket und der verstärkten Migration gab es starke Impulse und rechnet man das Thema Mobilitätswende / Klimaschutz noch drauf, müssten wir mehr als doppelt so viele Fahrgäste in den Bussen haben...

Wiesbaden hat auch mehr Solo Fahrzeuge als Gelenker. In Meenz gibt es

Hallo alle zusammen,

die Saarbahn hat neue Gelenkbusse ausgeschrieben. Besser gesagt entweder 25 Diesel-Niederflur-Gelenkbusse ODER 20 Diesel-Niederflur-Gelenkbusse + 5 Elektro-Niederflur-Gelenkbusse.

Öffentliche Ausschreibung Saarbrücken 2026 Deutschland – Gelenkbusse – Lieferauftrag über die Beschaffung von 25 Niederflur-Gelenkbussen einschließlich sämtlicher zur vertragsgemäßen Leistungserbringung erforderlicher Nebenleistungen für die Saarbahn GmbH 2026-06-15

Ab Freitag, den 10.07.26 ist es soweit und die rechte Rheinstrecke wird im Rahmen der Korridorsanierung gesperrt und durch Busse ersetzt. Das ganze dauert planmäßig bis zum 12.12.2026. Auf diesem HEV bedienen die Unternehmen DB Regio Bus Ost und Go.On die jeweiligen Äste zwischen Troisdorf und Wiesbaden. Sieben von insgesamt dreizehn Linien enden und beginnen am Knotenpunkt Koblenz.

Somit wird es fast ein halbes Jahr lang ziemlich kuschelig und purpurfarben am Hauptbahnhof. Aktuell kann man schon mehrere DRO Fahrzeuge auf Streckenkunde beobachten.

Das Thema kann hier ja dann mit Infos, Fotos, Erfahrungen und Kritik gefüllt werden

Der Setra S 215 UL kommt in den Versionen PTT und als 87er Bahnbus aus Freiburg. Quasi ein Schwesterbus zum RSW Bus KL RV 671.( DB 22 791)

Allerdings hatte DB 22 796 im Original eine Reisebusbestuhlung.
Das Modell sieht sehr Vorbildgerecht aus und da Modellcarworld mit Brekina zusammenhängt, besteht die Möglichkeit den Bus auf 1:87 zu schrumpfen.
Ob das geschiet steht noch in den Sternen. Geschehen ist so eine Verkleinerung schon mal.

Setra S 215 UL, 1985, DB - Deutsche Bundesbahn, 1:43, Premium ClassiXXs | Model Car World

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DB 22 - 796

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Zitat

Die Saarbahn hat umgehend auf den Streik der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) reagiert und setzt während des Saarbrücker Altstadtfestes Busse als Schienenersatzverkehr ein.

Die Busse fahren an allen drei Tagen des Altstadtfestes von Freitag bis Sonntag, 3. bis 5. Juli, an regulären Haltestellen von Lebach über Saarbrücken bis nach Saargemünd und in die umgekehrte Richtung. Auf der Anzeigentafel der Busse steht „Schienenersatzverkehr“.

Die detaillierten Fahrpläne mit den Haltestellen und den Abfahrzeiten und eine zusätzliche Grafik mit den Linienwegen sind zu finden unter http://www.saarbahn.de. Zudem stehen die Fahrpläne auch in der „Saarfahrplan“-App zum Downloaden.

Alle weiteren Änderungen im Buslinienverkehr während des Altstadtfestes sind ebenfalls zu finden unter http://www.saarbahn.de und in der App „Saarfahrplan“.

Damit gibt es seit langer Zeit mal wieder richtigen SEV - und das sogar auf der gesamten Saarbahn-Strecke von