Rhein-Erft-Verkehrsgesellschaft (REVG): Kerpen

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Wer ist hier vertreten? Jede Menge Leute, die Interesse am Thema Bus und Bahn haben. Das Forum dient hauptsächlich zum gegenseiten Austausch rund um Busse und Bahnen aller Art. Neben diesen Personen sind auch einige Verkehrsbetriebe und Vereine im Forum vertreten.

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  • In knapp einem Monat nimmt die Rhein Erft Verkehrsgesellschaft (REVG) ihren neuen eigenen Busverkehr auf. Dazu wurde im Gewerbegebiet von Kerpen ein riesiges Areal einer Silospedition angemietet. Ein Drittel des 43000 Quadratmeter großen Gelände ist überdacht. 109 neue Busse sind geordert. 17 Citaro C 2 Gelenkbusse, 26 Solo Citaro sind bestellt und der restliche Anteil fällt auf Scania. Ich möchte gerne den Ist Zustand im November und Dezember 2018 zeigen und wie es dann mit der "neuen" REVG und ihren neuen Partner Busverkehr Rheinland (BVR) und dessen Subunternehmer Tücks u.a. weitergeht. Die BVR gibt alle Leistungen und das sind 49 % der neuen Gesellschaft an Subunternehmer ab. Die Mehrheit der bisherigen Subunternehmer fährt weiter auf den REVG Linien.

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    fangen wir im Modell an, die bisher auf den REVG Linien eingesetzt wurden. Der 405 N ist natürlich schon länger Geschichte

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    Das alte RVEG Logo

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    Erster eigener Bus der REVG. BM RE 9101, MB Citaro C 2 G, der im August 18 ausgeliefert wurde und nun auch beklebt ist

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    Es sind die ersten Fotos der REVG Busse überhaupt im Netz

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    Mindestens ein Solobus ist auch schon vorhanden. Die "alte" RVK steht daneben.

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    Neuer Auftritt der REVG

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    Unterstand für viele Busse

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    Der RVK Hof in Hürth wird demnächst deutlich mehr Platz haben. Die weiße RVK Busflotte fährt den Stadtverkehr in Hürth. Alle blau/grauen Busse werden wohl wegfallen.

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    RVK, K ZY 799, 541, 542- alle MAN LIons City

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    Die Citaros gehen wohl nicht zur REVG

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    Einige Wagen haben eine Komplettreklame. Einzelne Wagen werde ich im nächsten Monat im Einsatz aufnhmen

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    Eine Internetpremiere im Saarlorlux Forum: REVG Scania Citywide, BM RE 9021 auf Testfahrt in Frechen. Auch RE 9023 fährt heute mit einigen neuen Fahrern die Linien ab. Sobald die Fahrer ihre Einweisung beendet haben, dürfen sie mit den neuen Bussen auf Linie.Gestern hat die REVG einen ganzen Schwung neuer Citaros erhalten.

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    Einer der ersten von demnächst 52 Fahrzeugen dieses Typs

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    Ich bin kein REVG Experte, aber es schien mir so, als ob Friese mit dem Cityliner eine Linie befuhr

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    Er steuerte die nächste Haltestelle an und nahm Fahrgäste auf

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    Der Rhein Erft Exot fährt in Horrem. Heinrichs, BM KH 591, Setra S 215 NR

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    Für das Foto In Kerpen, bremste der nette Fahrer extra für mich ab!

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    Gleich zwei Oldies im Bild

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    BM DA 170, ein 405 N fährt für Gäke Reisen

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    Gäke- BM DA 88, Citaro, bei weihnachtlichem Regen!


    Zur Zeit stelle ich gerade aktuelle Fotos auf den REVG Linien zusammen. Es folgt noch ein ausführlicher Bilderbogen

  • Fotos von Bussen, die sich in 20 Tagen aus dem Rhein Erft Kreis verabschieden werden, setzte ich schon mal in den Beitrag

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    K ZY 256, MB Citaro C 2, 2015 in Hürth

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    RVK Wagen 250, Ende 2018 in Hürth auf dem Betriebshof

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    RVK 749, MAN Lions City, Nov. 2018 in Hürth

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    RVK Wagen 744, November 18 auf dem neuen REVG Betriebshof in Kerpen

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    1.12.18, RVK Wagen 255 am S Bahnhof Köln Weiden

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    RVK 145, MB Citaro II am 26.11.18 in Kerpen. Es Ist auffallend, dass in Kerpen verstärkt neutrale Busse eingesetzt werden und nicht die REVG Lackierung

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    28.11.18 RVK 139 im Anflug auf den Frechener Busbahnhof

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    RVK 133 hat die schönste Werbung

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    28.11.18 Frechen

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    7.12.18, RVK Wagen 547 in Frechen

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    RVK Wagen 147 besitzt die gleiche Werbung wie Wagen 139. 7.12.18 in Frechen

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    RVK Wagen 527, 7.12.18 in Frechen. MAN LIons City G

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    RVK. K ZY 261. MB Citaro C 2 wartet am 8.12.18 auf den nächsten Einsatz in Horrem

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    Rhein Energie K ZY 150 hat eine aufwendige Beklebung.

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    8.12.18 in Horrem

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    RVK 790, MAN Lions City am 11.12.18 in Königsdorf

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    Drei Jahre nach meiner ersten Aufnahme fährt K ZY 256 am 11.12.18 in Königsdorf

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    Dritter hellblaue C 2 ist RVK 130

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    Er durchquert ebenfalls den Ort Königsdorf

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    Viele Busse fahren als "Betriebsfahrt" zurück nach Köln oder Frechen. So auch RVK 794

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    Auch Wagen 556 hält nicht an. MAN Lions City G

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    Wagen 162 setzt am 11.12.18 zum halten am Bahnhof Königsdorf an

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    K ZY 102 braust am 12.12.18 über die Bahnbrücke in Königsdorf

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    Heckaufnahme

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    Wagen 547, heute auf dem Weg nach Frechen

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    Weißer C 2 G, K ZY 173 der RVK, heute in Königsdorf

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    Weiß ist die Regellackierung der RVK

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    Wagen 542, heute in Königsdorf. Der Edekamarkt war bis Mitte 2018 noch ein Kaisers Supermarkt

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    Inzwischen ist der MAN NG der RVK, Wagen 192, recht selten gewordenWagen 795 auf einer Betriebsfahrt

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    RVK Wagen 102, am 18.12.18 am neuen Busbahnhof von Bergheim. Genau dort stand früher die alte RVK Betriebshalle

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    Mit einen Vorführbus, MA MB 252, drehten die neuen REVG Kollegen ihre Testrunden

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    Vielleicht geht der Neuwagen in den REVG Bestand über

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    Gäke, MB O 405 N, BM DA 170

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    Noch im Rohbau!

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    K ZY 705, MAN Lions City G macht die letzte Schulfahrt in Kerpen

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    Kerpen Schulzentrum

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    Auch RVK 253 dreht die letzte Schulrunde in Bedburg


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    Die RVK verteilt Ihre "Rhein Erft Fahrer" auf die Standorte Hürth und Brühl auf

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    Z ZY 783 macht am 19.12.18 Pause in Erftstadt

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    RVK 249 in Erftstadt am Bahnhof

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    Der Bahnhof Erftstadt eignet sich gut für Fotografen. Hier Wagen 171 der RVK

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    Auch wenn es so aussieht, der Citaro G C2 hat keine extra Zielanzeige auf dem Dach!

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    RVK Wagen 143

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    Mit RVK Wagen 259 geht es praktisch zu Ende mit der Fotoserie des Auftragunternehmers. Es folgen jetzt die Neuheiten, sowie die Subunternehmer

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    Damit es am 1.1.19 losgehen kann, werden die Neuwagen in der nahegelegenen Werkstatt fit gemacht

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    Noch nicht im Einsatz

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    Wagen 9076 warten ebenfalls auf einen Check

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    Auch 9035 bekommt noch den letzten Schliff

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    Und so stehen sie in kleinen Grüppchen vor dem ersten Einsatz

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    "Wagen 1" steht neben RVK K ZY 556

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    Die Stadtbusse von heute sind viel höher als früher. Ein Trend, der mit den E Bussen fortgesetzt wird